El uso de las carretillas y carros manuales son una de las formas de controlar los riesgos secundarios al manejo manual de carga. Las carretillas y carros pueden permitir que un trabajador desplace grandes cargas por largas distancias incluso utilizando una sola mano. Sin embargo, bajo ciertas cicunstancias, las fuerza necesaria para maniobrar una carretilla con carga representa otro tipo de riesgos ergonómicos.
La selección o diseño apropiado de carretillas es esencial para que estas se puedan utilizar con efectividad y seguridad. Los riesgos a los que se puede enfrentar un trabajador por el uso de una carretilla o carro manual van desde resbalones, collisiones, cargas que caen sobre el trabajador, choques entre carretillas o contra la pared, lesiones en la espalda y hombros por tratar de empujar o halar demasiada carga y lesiones en los pies por aplastamiento con las llantas.
Esta tiene como objetivo establecer algunos parámetros para la apropiada selección o diseño de carretillas o carros manuales.
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CARRETILLA DE DOS RUEDAS( TWO-WHELL TROLLEYS)
a)Peso máximo que puede transportar: 114 kg
b)Distancia máxima de transporte recomendable: 16 mts
c)Altura de agarre o de mangos: 1 mt. mínimo
d)Diámetro de las ruedas: 20 cms minimo
e)Las ruedas pueden ser de plástico, de poliuretano o neumáticas
f)Idealmente deben de contar con un soporte para la carga.
e)Para el manejo de cargas de mas de 114 kg o el manejo de carga en escalones se recomienda el uso de carretillas de 3 , 4 o más ruedas. Las carretillas de 3 o 4 ruedas pueden transportar cargas de hasta 220 kgs.
CARRETILLA DE PLATAFORMA BAJA(LOW-PLATFORM TROLLEYS)DE PLATAFORMA ALTA(TRAYMOBILE TORLLEYS) Y CON CAJA(BOX-SIDED TROLLEYS)
a)La máxima fuerza que puede ser aplicada para iniciar el desplazamiento(empujar o halar)de cualquier de estos carritos esta en el rango de 17 a 21 kg-fuerza y de 6 a 12 kg-fuerza para mantener su desplazamiento(Valores para hombres y mujeres).Estos valores equivalen aproximadamente a una carga total de 650 kg para una superficie plana sin irregularidades.
b)La manivela o mago deberá esta colocado a una altura de entre 91 a 100 cms. Las manivelas pueden ser verticales u horizontales. Cuando son verticales debe haber un espacio entre ellas de cuando menos 45 cms. El diámetro de las manivelas puede fluctuar entre 2.5 a 4 cms y una longitud mínima de 12 cms
c)Para el manejo de objetos pesado es recomendable el uso de carretillas con plataforma alta(de aproximadamente 80 cms de altura)
d)La carga sobre estos carritos no debe superar los
130 cms de altura (que equivale al percentil 5 de la altura a nivel de ojos de mujeres en México) para que permita ver el desplazamiento del mismo a los trabajadores.
e)Las carretillas con caja deben contar con una puerta lateral para que evitar que el trabajador se incline para alcanzar la carga.
f)Es recomendable que los carros tengan una longitud de 130 cms máximo y en general es recomendable que los carros tengan de longitud 1.5 o 2 veces lo que mide de ancho. El ancho de la carretillas debe ser cuando menos 8 cms menor al ancho de las puertas por donde deba desplazarse.
g)Las ruedas de los carros debe tener cuando menos un diámetro de 13 cms cuando solo se va a utilizar en interiores y de mas de 20 cms cuando se van a utilizar en exteriores o con cargas mayores de 200 kgs.
La forma en que las ruedas están colocadas y distribuidas va a influir en su maniobrabilidad, estabilidad y capacidad de carga. (castor arrangement)
Las opciones más aceptables para esta distribución son las siguientes:
v 4 ruedas giratorias
v 2 ruedas fijas y 2 giratorias
v 4 ruedas giratorias y 2 fijas
v 2 ruedas fijas y 2 giratorias
V 3 ruedas giratorias
4 RUEDAS GIRATORIAS: este tipo de distribución es ideal para áreas congestionadas o confinadas; si el carro cuenta con un sistema para fijar las ruedas puede ser excelente para manejo de cargas en largas distancias.
2 FIJAS Y 2 GIRATORIAS: este tipo de distribución es ideal para empujar por largas distancias, para caminos con pendientes y cuando se tenga que utilizar en exteriores. Para su uso se requiere de espacios amplios.
4 GIRATORIAS Y 2 FIJAS(AL CENTRO): es ideal para el manejo de cargas pesadas, para carros largos(donde la relación longitud-ancho es mayor a 3:1)y para transportes largos.
2 FIJAS(CENTRO) Y 2 GIRATORIAS( A LA MITAD): esta distribución provee una buena maniobrabilidad y buena dirección, pero que puede ser inestable en rampas o cuando se transportar objetos sin centro de gravedad.
3 GIRATORIA: este tipo de distribución esta indicada solo cuando la carga es muy ligera y esta bien distribuida.
También es importante considerar las características del suelo y el material del calzado que utiliza el trabajador al momento de empujar o halar un carro o carretilla. Los zapatos de neopreno y goma permiten coeficiente de fricción de .5 a .8 ideales para el manejo de carros o carretillas.
Es importante que se evalué directamente cuanta fuerza es utilizada al momento de desplazar un carro a través del uso de dinamómetros.
1)Wilkinson WS:Integrating human factors and engineering concepts into trolley desig.Work Systems technology.Australia.2000
2)Eastman Kodak Co.Ergonomic design for people at work,vol 2.1996
3)Lawson J:Devolopment of ergonomic guidelines for manually handled trolleys in the health industry.Journal of Occupational Health and safety Australia and New Zeland 1993,vol 9,no.5;459-465.
4)Chaffin D:Occupational Biomechanics.John Wiley and sons .Third edition. 1999
5)Kroemer K:Ergonomics :how design for ease and efficiency.Prentice Hall. 1999 6)Budnick P:Ergonomics of pushing/pulling carts and wheeled equipment.Darcor Inc Canada 2001.
CARRETILLA DE DOS RUEDAS( TWO-WHELL TROLLEYS)
e)Para el manejo de cargas de mas de 114 kg o el manejo de carga en escalones se recomienda el uso de carretillas de 3 , 4 o más ruedas. Las carretillas de 3 o 4 ruedas pueden transportar cargas de hasta 220 kgs.
CARRETILLA DE PLATAFORMA BAJA(LOW-PLATFORM TROLLEYS)DE PLATAFORMA ALTA(TRAYMOBILE TORLLEYS) Y CON CAJA(BOX-SIDED TROLLEYS) 
d)La carga sobre estos carritos no debe superar los 
2 FIJAS Y 2 GIRATORIAS: este tipo de distribución es ideal para empujar por largas distancias, para caminos con pendientes y cuando se tenga que utilizar en exteriores. Para su uso se requiere de espacios amplios.
4 GIRATORIAS Y 2 FIJAS(AL CENTRO): es ideal para el manejo de cargas pesadas, para carros largos(donde la relación longitud-ancho es mayor a 3:1)y para transportes largos.
2 FIJAS(CENTRO) Y 2 GIRATORIAS( A LA MITAD): esta distribución provee una buena maniobrabilidad y buena dirección, pero que puede ser inestable en rampas o cuando se transportar objetos sin centro de gravedad.
3 GIRATORIA: este tipo de distribución esta indicada solo cuando la carga es muy ligera y esta bien distribuida.
También es importante considerar las características del suelo y el material del calzado que utiliza el trabajador al momento de empujar o halar un carro o carretilla. Los zapatos de neopreno y goma permiten coeficiente de fricción de .5 a .8 ideales para el manejo de carros o carretillas. 
Es importante que se evalué directamente cuanta fuerza es utilizada al momento de desplazar un carro a través del uso de dinamómetros.